ankimoの格安タイヤレビュー

というわけで、前回の続き

丈夫なタイヤを求めていろいろ見て回った結果、
「SCHWALBE　MARATHON」
（シュワルベ　マラソン）　というタイヤに決定

イオンバイクやスポーツデポの割引をフルに活用しても
ネットで買った方が安かったので楽天で購入。


こんな感じで袋に入った状態で届きました。



ふむふむ。


以下が旧タイヤとの比較
上から

サーファスＳＥＣＡ（２代目）

ＫＥＭＤＡ　ＫＷＥＳＴ（初代）

シュワルベマラソン（３代目）です。



すべて２８ｃサイズですが、
それぞれ適正空気圧が違います。

ＳＥＣＡが１３０psi
ＫＥＮＤＡが８０psi
シュワルベが１１０psi

となっています。
この辺は乗り心地に直に影響してきます。

基本的に空気圧が低いほど
クッション性が増して乗り心地が良くなりますが、
走行性能が落ちます。

ＫＥＮＤＡからＳＥＣＡに変えた時はほんとに驚きました。
ロードバイク用のタイヤってこういう事なんだなと。

今思うと、ＫＥＮＤＡは
普通のシティーサイクルについてるタイヤと変わらないですね。

シュワルベはＳＥＣＡに及ばないもののＫＥＮＤＡよりは
圧がかけれそうなので期待できそうです。




タイヤの太さをくらべる。
こうしてみるとあまり変わらないかな。
実際装着してみるとＳＥＣＡの方が一回り細く見えます。



ついでにチューブも購入。

左が並行輸入品で￥７５０
右が正規輸入品で￥１０００

中身は全く同じです。
今度からはネット購入になりそうです。



装着完了。
サイドに反射ペイントが施してあります。
結構光ってくれるので、
これでホイールについている反射板が外せそうです。

走ってみての感想（ＳＥＣＡとの比較になります）

加速が少し鈍くなった感じ。

アスファルトのちょっとした凹凸によるケツへの衝撃が緩和。

いままでブレーキかけていたカーブを
そのまま曲がれるくらグリップ力がアップ

まぁ、予想通りの結果となりました。

ＳＥＣＡを履いてた時は、
道のすごく小さな石にも気を使ってましたが、
シュワルベに変えてからはあまり気にならなくなりました。

やっぱり自転車通勤をするうえで
パンクのリスクは極力減らすべきなので
多少走行性を犠牲にしてもシュワルベを選んで正解でした。
乗っていて安心感があります。
多少ペダルが重くなるのもトレーニングと思えばいいですしｗ

ＳＥＣＡのうんちくのタグも残っていたので撮影




ちなみに走行性は

ＫＥＮＤＡ＜シュワルベ＜ＳＥＣＡ　と感じました。

そして現段階で断言できませんが、

耐久性が

ＳＥＣＡ＜ＫＥＮＤＡ＜シュワルベ　となると、

これからこの自転車に使うタイヤはシュワルベになりそうです。
まぁ、ＳＥＣＡとＫＥＮＤＡが２０００円ぐらいで
シュワルベは４０００円ほどですから、
単純に比較するのはどうかと思いますけどね。

最初にタイヤを交換するときも実はこのシュワルベは気になっていたんですが、
さすがにタイヤ前後で８０００円を出す気にはなれなくて
とにかく安いやつでというオーダーにデポの店員さんが勧めてくれたのが
ＳＥＣＡでした。

ＳＥＣＡはデザインも気に入ってるので
今度購入した趣味用のニューバイクにはＳＥＣＡを履かせたいと思います。

いったいどれがおススメなんだよって話になると、
用途によってとしか言えませんねｗ
ＫＥＮＤＡもカラーシリーズがありますしコスパは高いでしょう。

以上、ankimoによる安タイヤレビューでしたｗ